乘客呼梯停层策略问题

cimc_EdqNF4ZQqJ

求问：当电梯处于1层上升状态中，目标层4层。此时乘客在3层门厅触发了下行呼叫，那么电梯有两种停层策略：①先在3层停下接乘客后上行至4层再向下，②直接越过3层到达4层，然后下行至3层接客人再向下，①和②哪种更优呢？从时间上看，前一种乘客等待时间短，但乘梯时间长（而且还会和乘客意愿反向），而后一种等待时间长，但乘梯时间短。

没错我是风清扬

    一般的实际电梯应该是第②种情况，你可以到电梯旁边试一试(非逻控赛项的飘过~)

Lover

个人理解：一般原则上电梯运动不反向登录，只响应同一方向上的呼梯信号和选层信号。具体可以参考一下去年初赛样题的“集选控制”。因为你此时在上升过程，此处应为②情况。以上是4层为上呼梯/选层情况。另外如果说的是3、4层均为下呼梯情况，个人看法还是②情况，可以自己考虑情境。

JYBTWW

一般都是接同向的外呼，如果你有更有效率的方法当然更好啦，但是注意赛题要求，是否有特殊规定

安宏宁

单部的50人的话，选择2是比较好的方式，在人数较多的情况下可以上下行考虑MAX上下行人数，这样的话效率会高一点，因为是6层，最高到最底层时间并不长

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多看看规则

cimc_EdqNF4ZQqJ

安宏宁 发表于 2020-4-11 11:41
单部的50人的话，选择2是比较好的方式，在人数较多的情况下可以上下行考虑MAX上下行人数，这样的话效率会高 ...

感谢详细答复。再请教一个问题，赛题中的描述：平层时“需要依时间原则依次触发三级制动减速”，触发次序是指1on->1on2on->1on2on3on->123off，还是1on->1off2on->2off3on->3off？从测试看这两种制动效果是一样的，但不知评分系统是如何看待这个事情的？

安宏宁

cimc_EdqNF4ZQqJ 发表于 2020-4-11 22:09
感谢详细答复。再请教一个问题，赛题中的描述：平层时“需要依时间原则依次触发三级制动减速”，触发次序 ...

不超限一般不扣分，三级制动主要是让停车有个缓冲

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一般是第二种情况，由于第四层的人按了上行，电梯会先上去等下来的时候再启动第三层的下行信号。